Kurşun-asit akü ortak arıza modu ve tamir edilip edilmeyeceği
1. Su kaybı (onarılabilir)
Bataryanın şarj işlemi sırasında, suyun elektrolizi meydana gelir, oksijen ve hidrojen üretilir, böylece su hidrojen ve oksijen şeklinde kaybedilir, bu nedenle gazlama olarak da adlandırılır. Pillerin elektrokimyasal sisteminde su çok önemli bir rol oynar. Su miktarının azaltılması katılan reaksiyonların iyon aktivitesini azaltacaktır, bu da bataryanın iç direncinde bir artışa yol açarak evi yoğunlaştıracak ve sonunda batarya kapasitesinde bir azalmaya yol açacaktır.
Bu fenomenin nedeni: Batarya kutusu kırılmış; emniyet valfi sıkıca kapatılmamıştır; şarj voltajı çok yüksek; abartma.
2. Sülfat (tamir edilebilir)
Akü TV'ye yerleştirilir ve kurşun sülfat pozitif ve negatif elektrotlarda üretilir. Pozitif elektrot oksijenin oksidasyonu nedeniyle şarj işlemi sırasında kolayca kurşun dioksite dönüştürülür. Negatif elektrot farklıdır ve uzun vadeli kayıplarda, çoğunlukla aşırı deşarjlı ve uzun süreli olarak depolanır. Yetersiz doldurma gibi faktörlerin varlığında, negatif elektrotun yüzeyinde kademeli olarak yoğun ve sert kurşun sülfat tabakası oluşur, bu sadece elektrolitin çözünürlüğünü büyük ölçüde azaltır, aynı zamanda katılımını da zorlaştırır. reaksiyon ve aynı zamanda, elektrolit ve derin aktif madde arasındaki temas kanalını bloke eder, böylece akü kapasitesi düşmüştür.
Bu fenomenin nedeni: Uzun süreli düşük şok durumu; taburcu olduktan sonra zamanında boşaltılamaz, uzun süreli raf; sık derin deşarj; emniyet valfi sızdırmazlığı kesin değildir.
3. Plaka yumuşatma (tamir edilemez)
Plaka çok boşluklu bir malzemedir ve plakanın kendisinden çok daha büyük bir spesifik yüzey alanına sahiptir. Pilin tekrarlanan şarj ve deşarj döngüleri sırasında, plakaların alternatif malzemeleri alternatif olarak, plaka kademeli olarak kademeli olarak ortaya çıkacaktır. Görünüşe göre, pozitif elektrot plakanın yüzeyi, bir macun haline gelmek için kademeli olarak yumuşatılır ve yüzey alan azalır, bu da pil kapasitesinde bir azalmaya neden olur. Büyük akım şarjı ve deşarj, aşırı deşarj, plakanın yumuşamasını hızlandıracaktır.
Bu fenomenin nedeni: şarj etme ve boşaltma çok sık görülür; aşırı pil kirliliği.
4. Izgara korozyonu (onarılamaz)
Akünün iskelet ızgarası yağı ve kurşun alaşımı yapılmıştır. Güçlü korozyon direncine sahip olmasına rağmen, asitli elektrolit içerisine uzun süre batırıldığında metal korozyona neden olur, böylece tahta çatlar ve hatta kırılır, böylece kapasite artar. Reddedin.
Bu fenomenin nedeni: Batarya uzun süre aşırı şarj olmuştur ve batarya uzun süre yüksek sıcaklıklarda kullanılmaktadır.
5. Kısa devre (tamir edilemez)
Pozitif ve negatif plakalar bir bölmeyle ayrılmalıdır, ancak cüruf veya dendrit penetrasyonu varsa, pozitif ve negatif plakalar bağlanır ve inme kısa devre yapar. Ciddi bir kısa devre, hücre voltajının sıfır olmasına neden olabilir. Negatif olarak bağlanan maddelerin kendileri, derhal hücre voltajının sıfır olmasına neden olmayan, genellikle yumuşak kısa devre olarak bilinen daha hızlı bir kendiliğinden boşalma olan dendritler gibi büyük bir elektrik direncine sahiptir.
Bu fenomenin nedeni: pil kalitesi problemleri.
6. Açık devre (tamir edilemez)
Genellikle bara kaynak ve kutup kolonu kaynak ve terminal kaynak aşamalarında meydana gelen ifade biçimi, ifade şekli genellikle tam bir devre değil, sanal kaynakta büyük bir iç direnç olan sanal bir kaynak olup, pil kapasitesinde bir düşüşe yol açar. . Pil, lehimlendiğinde lehimlenmez ve çatlaklar vardır. Kullanım sırasında, bu alan çatlak hızını daha hızlı bir şekilde arttıracak olan basit giysiler üretecektir.
Bu fenomenin nedeni: pil kalitesi problemleri; şiddetli titreşim; aşırı deşarj akımı.
7. Termal kaçak (tamir edilemez)
Tanım: Kurşun asitli akü şarj edildiğinde, hem akım hem de sıcaklık artar ve birbirlerini teşvik eder.
Koşullar: Daha az elektrolit, şarj akımı, özellikle akımın sonunda.
Sebep: Akım şarjın sonunda göreceli olarak büyüktür, elektrolitin sıcaklığı artar ve hidrojen ve oksijen potansiyeli azalır. Gazın oluşumu ve çökelmesi gaz kompozit kanalını arttırmakta ve ayrıştırma suyunun ayrıştırma akımı eş zamanlı olarak artmaktadır. Her ikisi de suyun ayrışmasını teşvik eder. hızlandırır. Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı gazın üretilme hızı, şiddetli yağmur emniyet valfinin egzoz hızının ve gaz rekombinasyon hızının toplamıdır, böylece bataryanın iç sıcaklığı hızla artar.
Sonuçlar: Sıcaklıktaki artış ve akımdaki artış birbirini teşvik eder. Bataryanın iç sıcaklığı 120 ° C veya daha yüksek olabilir ve ABS kabuğu (ABS erime noktası 160 ° C'dir), bataryanın genişlemesi için yumuşatılır.
Önleme: Şarj için sabit voltaj akım limiti kullanın ve normal şarj süresini sınırlayın.
8. Masum etkisi (onarılamaz)
Derin deşarjdan sonra şarjdaki güçlük ve derin kurşun ve kurşun-kalsiyum alaşımı pozitif plakalı kurşun-asit akülerin kapasite düşüşünün teorik bir açıklaması.
Kurşunsuz kurşun veya kurşun-kalsiyum alaşımlı ızgara korozyon ürünündeki yoğun, zayıf geçirgen filmin, batarya şarjının kabul edilmesine veya hatta bozulmasına neden olduğu bariyer bir tabaka oluşturduğu düşünülmektedir.
9. Görünüm genişlemesi ve hasarı (tamir edilemez)
Uygun olmayan taşıma kullanımından veya ısı kaybından kaynaklanan hasarlardan kaynaklanan akünün genişlemesi için, ihtiyati tedbirlerin alınmasına ek olarak, oluşturulduktan sonra, onu kullanmanın bir yolu yoktur. Hurdaya tavsiye edilir.
10. Normal kullanım pil ömrüne ulaşır (tamir edilemez)
Normal kullanım için, batarya ömrüne ulaşan batarya temelde normal yaşamın sonudur. Önceki arıza modlarından kaynaklanıyor olabilir. Bu tür bataryaların onarımı için çok az değeri vardır. Kapasite, zamanında tamir edildikten sonra hızlı ve kolay bir şekilde azaltılır. Müşterinin yanlış anlaşılmasından kaynaklanacak hurda tavsiye edilir.